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No se combina con otras ofertas.",null,"oil-change",{"id":15,"title":16,"seoTitle":17,"description":18,"seoDescription":19,"offer":20,"terms":21,"expiresAt":12},"30-off-repairs-over-300","$30 de descuento en cualquier reparación de más de $300","$30 menos en reparaciones de $300+ | Fogg’s, Scotia NY","Reciba $30 de descuento en cualquier servicio de reparación con un total mayor a $300 — frenos, suspensión, sistema de enfriamiento, eléctrico, lo que haya salido en el diagnóstico.","Ahorre $30 en cualquier reparación de más de $300 en Fogg’s Automotive Fleet & Service Center, Scotia, NY, al servicio de Schenectady. Una por visita.","$30 DE DESCUENTO","Solo servicios de reparación; no aplica a llantas, baterías ni tarifas de inspección del estado. Una por vehículo por visita. 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No se combina con otras ofertas.","wheel-alignment",{"id":49,"title":50,"seoTitle":51,"description":52,"seoDescription":53,"offer":36,"terms":54,"expiresAt":12,"serviceSlug":55},"free-fleet-consultation","Consulta de cuenta de flota","Consulta de cuenta de flota gratis | Fogg’s, Scotia NY","Una cotización de 5 minutos de sus vehículos, sus intervalos de servicio y cómo funcionaría la facturación — una factura mensual, historial por vehículo, facturación a través de FMC o cuenta nacional si usa una. Con dos vehículos de trabajo basta.","Cotización gratuita de 5 minutos para cuentas de flota en Fogg’s, Scotia, NY, a minutos de Schenectady: intervalos, reparación prioritaria y facturación.","Sin compromiso. Traiga los registros y el historial de reparaciones reciente si lo tiene. 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Suele volver a arrancar tras enfriarse — y exactamente por eso deja tirada a la gente: el problema es real aunque el carro \"ya se sienta bien.\"",[75,79,83,86],{"title":76,"detail":77,"likelihood":78},"Bomba de combustible fallando","Una bomba gastada se debilita en caliente, mata de hambre al motor a velocidad y vuelve a funcionar al enfriarse — el patrón clásico de se-apaga-y-luego-arranca. A menudo precedida de arranques difíciles o titubeos en las subidas de Glenridge Rd o Rotterdam. La prueba de presión de combustible durante la falla lo confirma.","most common",{"title":80,"detail":81,"likelihood":82},"Sensor de posición de cigüeñal cortándose","Cuando este sensor pierde señal — frecuentemente por calor — el motor pierde chispa e inyección a la vez y se apaga como interruptor, sin toser. Puede o no dejar código guardado; por eso los apagones intermitentes merecen escaneo aunque la luz esté apagada.","common",{"title":84,"detail":85,"likelihood":82},"Falla de alternador drenando la batería","Cuando la carga se detiene, el carro consume la batería hasta que el encendido se queda sin energía — luces atenuándose, tablero parpadeando y una muerte eléctrica lenta más que un corte súbito. Arrancar con cables y volver a apagarse encaja con este patrón.",{"title":87,"detail":88,"likelihood":89},"Switch de encendido o falla de cableado","Un switch de ignición gastado o un arnés rozado puede cortar la corriente de forma intermitente — a veces con los topes, a veces con un llavero pesado. Más raro, pero es la causa que cazamos cuando combustible y sensores salen limpios.","less common",[91,92,93],"Deslícese a un lugar seguro, intermitentes encendidas, e intente arrancar una vez. Si arranca, maneje directo a casa o al taller — no a seguir con pendientes.","Anote las condiciones: velocidad, temperatura, cuánto llevaba manejando y si las luces del tablero siguieron encendidas al apagarse. Esos cuatro datos cortan el diagnóstico a la mitad.","Llámenos antes de la segunda vez, no después de la quinta: (518) 348-7764. Las fallas intermitentes se vuelven más difíciles de atrapar mientras más corre el patrón — y el siguiente apagón escoge su propio lugar. Si es una unidad de flota, avise a su despacho: registramos la falla y las condiciones en el historial de la unidad.","Diagnóstico $89–$149, abonado a la reparación. Sensores de cigüeñal comúnmente $180–$400; bombas de combustible $500–$1,000 según el acceso al tanque; alternadores $450–$800. La versión peligrosa de este problema es la que no se diagnostica.",[96,97,98],"diagnostico-de-motor","bateria-y-sistema-electrico","marcha-y-alternador",[100,103,106],{"q":101,"a":102},"Volvió a arrancar y lleva una semana bien. ¿Se arregló solo?","Las fallas intermitentes no sanan; esperan. Los componentes sensibles al calor fallan en curva — los intervalos se acortan hasta el día en que ya no arranca. Un escaneo más pruebas de presión de combustible y de carga con el carro sano todavía atrapa a la mayoría de los culpables.",{"q":104,"a":105},"¿Por qué no hay luz de check engine si el carro literalmente se apagó?","Un apagón que corta la energía de la computadora a media falla a veces impide que el código se guarde. Sin luz no significa sin datos — el freeze-frame, el historial de fallos de encendido y el comportamiento de sensores bajo carga igual cuentan la historia a un técnico que la busca.",{"q":107,"a":108},"¿Es peligroso manejarlo hasta diagnosticarlo?","Con honestidad: sí, más que la mayoría de los problemas que vemos. Perder el motor también endurece la dirección y, tras unas pisadas, la asistencia de frenos. La I-890, el puente Western Gateway y las vueltas a la izquierda son donde un apagón se vuelve accidente — hágalo revisar antes de volver a su manejo normal.",{"title":110,"description":111},"¿Su Carro se Apaga Manejando? Causas | Schenectady, NY","Motor que se apaga manejando: combustible, chispa o carga — bomba, sensor de cigüeñal o alternador. Por qué vuelve a arrancar y qué hacer. Fogg’s, Scotia, NY.",[113,120,127],{"slug":96,"shortTitle":114,"price":115},"Diagnóstico",{"low":116,"high":117,"unit":118,"note":119},89,149,"abonado a la reparación","Diagnóstico estándar $89; diagnóstico eléctrico extendido o de fallas intermitentes hasta $149. Cuando aprueba la reparación aquí, el cargo del diagnóstico se descuenta de la cuenta.",{"slug":97,"shortTitle":121,"price":122},"Baterías y Eléctrico",{"low":123,"high":124,"unit":125,"note":126},95,360,"batería instalada","Baterías $95–$360 instaladas según el tipo; las AGM y start-stop quedan en la parte alta con la codificación requerida. 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Empeora con el calor y la velocidad, y alarga las frenadas.","caution",{"slug":144,"enSlug":145,"question":146,"quickAnswer":147,"urgency":142},"carro-vibra-en-carretera","car-shakes-highway","¿Por qué vibra mi carro a velocidad de carretera?","Una vibración que aparece entre 55–75 mph en la I-890, la Northway o el Thruway casi siempre es balanceo de las ruedas — un contrapeso caído o una llanta gastada — y a veces un rin doblado, una capa interna separada o suspensión gastada. El balanceo es barato de arreglar; una llanta separándose es peligrosa. El patrón por velocidad es la pista del diagnóstico.",{"slug":149,"enSlug":150,"question":151,"quickAnswer":152,"urgency":142},"volante-vibra","steering-wheel-shakes","¿Por qué vibra el volante de mi carro?","Cuando la vibración vive específicamente en el volante, el tren delantero está hablando: balanceo de las ruedas delanteras, rotores delanteros torcidos (si pasa al frenar) o piezas de la dirección gastadas, como las terminales. 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De cualquier forma se está comiendo sus llantas y su atención.",{"slug":159,"enSlug":160,"question":161,"quickAnswer":162,"urgency":142},"carro-jalonea-al-acelerar","car-hesitates-accelerating","¿Por qué jalonea mi carro al acelerar?","El jaloneo o titubeo al pisar el acelerador normalmente viene de los sistemas de gasolina, encendido o medición de aire: una bomba de gasolina cansada, bujías sucias, un sensor MAF con mugre o un filtro tapado. Tiende a empeorar poco a poco, y un carro que jalonea al meterse al tráfico es un problema de seguridad, no una maña.",{"slug":164,"enSlug":165,"question":166,"quickAnswer":167,"urgency":168},"gasta-mucha-gasolina","bad-gas-mileage","¿Por qué mi carro gasta más gasolina de repente?","Una caída repentina del rendimiento de gasolina normalmente tiene causa mecánica: llantas bajas, un sensor de oxígeno flojo forzando mezcla rica, un freno arrastrando, bujías viejas o un termostato pegado que mantiene el motor frío. 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