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No se combina con otras ofertas.",null,"oil-change",{"id":15,"title":16,"seoTitle":17,"description":18,"seoDescription":19,"offer":20,"terms":21,"expiresAt":12},"30-off-repairs-over-300","$30 de descuento en cualquier reparación de más de $300","$30 menos en reparaciones de $300+ | Fogg’s, Scotia NY","Reciba $30 de descuento en cualquier servicio de reparación con un total mayor a $300 — frenos, suspensión, sistema de enfriamiento, eléctrico, lo que haya salido en el diagnóstico.","Ahorre $30 en cualquier reparación de más de $300 en Fogg’s Automotive Fleet & Service Center, Scotia, NY, al servicio de Schenectady. Una por visita.","$30 DE DESCUENTO","Solo servicios de reparación; no aplica a llantas, baterías ni tarifas de inspección del estado. Una por vehículo por visita. 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Nuestro trabajo con la ciudad sigue ese calendario — poner a punto las flotas de hospitalidad en junio, antes de la temporada, y atender con prioridad la unidad que se para en agosto. También recibimos muchos carros usados comprados en los concesionarios de la Ruta 50 y la Ruta 9 para una inspección de precompra, y las pickups diésel de los ranchos y las caballerizas de los alrededores. Un viaje de 25 minutos a 27 bahías con precios publicados compensa, sobre todo en una ciudad donde el espacio de taller es caro.",[75],"12866",[77,80],{"q":78,"a":79},"Opero un restaurante con dos vans de catering en Saratoga Springs. ¿Cómo me preparo para la temporada del hipódromo?","Tráigalas en junio. Con una cuenta de flota revisamos frenos, enfriamiento, aire acondicionado, llantas y el estado de la inspección de NY de las dos antes de que empiece la temporada, para que julio y agosto sean solo trabajo. Si una se para en plena temporada, entra con prioridad y la devolvemos lo antes posible; la factura de las dos llega en un solo estado de cuenta.",{"q":81,"a":82},"Estoy comprando una pickup diésel usada en Saratoga Springs. ¿Pueden revisarla antes de que pague?","Sí. La inspección de precompra cuesta $129 y en un diésel ponemos especial atención en la salud del turbo, el sistema de inyección, las fugas de aceite y la corrosión del chasis y las líneas de freno, que con la sal de los inviernos del norte del estado es la falla más cara de pasar por alto. 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