Llantas Hankook
cerca de Schenectady, instaladas en Scotia.

La garantía de desgaste es de 90,000 millas, la más larga que instalamos de forma habitual, y la vida real en los caminos de la Región Capital suele quedar un poco por debajo del número de la garantía — lo que todavía la hace una de las llantas de menor costo por milla que vendemos.

Llegar ahí requiere las rotaciones gratis cada 5,000–7,500 millas, la presión correcta y una revisión de alineación después de un bache fuerte.

Es un punto de partida razonable: la Kinergy GT o la Hankook con marca OE conserva el andar y el ruido para los que se afinó el carro, y el precio es justo.

Le cotizamos esa junto a una Michelin o una General en la misma medida para que vea la diferencia.

Si las originales se gastaron rápido, díganoslo — algunas llantas OE priorizan el rendimiento de gasolina sobre la vida del dibujo, y la Kinergy PT de reemplazo dura mucho más.

Sí — es una verdadera llanta comercial C-métrica y LT con el índice de carga que una Transit, ProMaster o Express llena requiere, no una llanta de pasajeros en medida de van.

Es la especificación económica que estandarizamos en clases de van de flota que no justifican el precio de la Michelin Agilis o la Continental VanContact, y aguanta el trabajo de ruta cargado y de parar y arrancar.

Para un trayecto despejado, las Winter i*cept iZ2 o evo3 sin clavos — silenciosas, legales todo el año y efectivas en nieve compactada y hielo.

Para caminos rurales, empinados o con hielo frecuente, la Winter i*pike RS2 para clavos, con los clavos instalados dentro de la ventana de Nueva York del 16 de octubre al 30 de abril.

Cualquiera de las dos va en las cuatro esquinas, de preferencia en sus propios rines.