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Fogg’s Automotive Fleet & Service Center es una estación de inspección licenciada por el DMV de Nueva York en Scotia, a minutos de Schenectady. La inspección anual cuesta $21 — la tarifa estatal para la mayoría de los vehículos de pasajeros en Schenectady County — y cubre seguridad más emisiones OBD-II. Se hace mientras espera; las flotas, en lote.
Qué incluye
- Inspección de seguridad completa: frenos, dirección, suspensión, llantas, luces, cristales, limpiadores, claxon, cinturones, espejos y escape
- Prueba de emisiones OBD-II (gasolina 1996 y posteriores, hasta 8,500 lb): luz MIL, monitores de disponibilidad y códigos
- Revisión visual de los componentes de emisiones
- Calcomanía electrónica con código QR válida por 12 meses
- Si algo falla: cotización a precios publicados y re-inspección sin tarifa adicional dentro de 30 días
- Flotas: programación en lote, entrega temprana y una lista de aprobados, rechazados y próximos a vencer por unidad
Señales de que lo necesita
- Su calcomanía vence este mes — la fecha es el último día del mes impreso
- Acaba de registrar un vehículo en Nueva York: tiene 10 días para inspeccionarlo
- Compró un carro usado con la calcomanía por vencer o sin ella
- La luz de check engine está encendida y la inspección se acerca
- Reprobó en otra estación y necesita la reparación más la re-inspección
- Administra varias unidades con fechas de vencimiento distintas
La guía completa
Todo vehículo registrado en Nueva York necesita una inspección cada 12 meses, y la calcomanía vence el último día del mes impreso.
La parte de seguridad revisa frenos (incluido el de estacionamiento), dirección y suspensión, llantas, luces, parabrisas y cristales, limpiadores, claxon, espejos, cinturones, escape y fugas de combustible.
La parte de emisiones, para vehículos de gasolina 1996 y posteriores de hasta 8,500 lb, es la prueba OBD-II: conectamos el escáner del estado al puerto de diagnóstico y leemos la luz de check engine, los monitores de disponibilidad y los códigos almacenados.
No hay dinamómetro ni tubo en el escape; la computadora de su vehículo es la que habla.
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Dos detalles de la prueba OBD-II sorprenden a mucha gente. Primero: una luz de check engine encendida es rechazo automático, aunque el carro ande perfecto.
Segundo: si la batería se desconectó o alguien borró los códigos hace poco, los monitores quedan “no listos” y el vehículo también reprueba — Nueva York permite como máximo un monitor sin completar en vehículos 2001 y posteriores, y dos en los de 1996 a 2000.
Borrar la luz la noche anterior no sirve. Lo correcto es arreglar la causa, completar el ciclo de manejo que fija los monitores y entonces inspeccionar; nosotros le explicamos cómo manejar para lograrlo o se lo hacemos aquí.
Lo que más reprueba en la Capital Region es casi siempre consecuencia de la sal y los baches: líneas de freno corroídas, escapes podridos con fugas, terminales de dirección con juego, parabrisas estrellados en la zona de los limpiadores y llantas por debajo de 2/32″.
Si su vehículo falla en algo, cotizamos a precios publicados antes de hacer nada y la re-inspección en la misma estación dentro de 30 días no paga tarifa adicional.
Si acaba de registrar un vehículo en Nueva York — por mudanza o por compra — tiene 10 días para inspeccionarlo.
Y para las flotas, con 27 bays y un calendario de vencimientos por unidad, programamos las inspecciones en olas para que las calcomanías no se le venzan todas el mismo mes.
Para cuentas de flota
Para flotas llevamos el calendario de vencimientos por unidad y programamos las inspecciones en olas, con entrega temprana, para que no se le venzan veinte calcomanías el mismo mes; los rechazos se cotizan por unidad y se aprueban con usted antes de tocar nada.
Abrir una cuenta de flotaPreguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la inspección del Estado de Nueva York?
En Schenectady County, $21 para la mayoría de los vehículos de pasajeros: $10 por la parte de seguridad y $11 por la prueba de emisiones OBD-II. Es una tarifa máxima que fija el estado, no el taller.
Los vehículos de más de 8,500 lb y algunos diésel tienen tarifas distintas — llame al (518) 348-7764 con su año, marca y modelo y se lo confirmamos.
¿Qué revisa exactamente la inspección?
Seguridad: frenos y freno de estacionamiento, dirección, suspensión, llantas, luces, parabrisas y cristales, limpiadores, claxon, espejos, cinturones, escape y fugas de combustible.
Emisiones: la prueba OBD-II por el puerto de diagnóstico — luz de check engine, monitores y códigos — más una revisión visual de los componentes de emisiones. Todo queda registrado en el sistema del DMV.
¿Por qué mi carro puede reprobar por “monitores no listos”?
La computadora corre pruebas internas — catalizador, EVAP, sensores de oxígeno — durante el manejo normal. Si la batería se desconectó o se borraron los códigos, esas pruebas se reinician y hasta que se completan el monitor aparece como “no listo”.
El estado permite como máximo uno sin completar (dos en vehículos 1996–2000). Normalmente se arregla con unos días de manejo mixto; le decimos cuáles faltan y cómo completarlos.
¿Qué pasa si mi vehículo reprueba?
Le entregamos el reporte con el punto exacto que falló y una cotización a precios publicados antes de hacer cualquier reparación. Si su calcomanía todavía no vence, puede seguir circulando mientras decide.
Una vez reparado — aquí o en otro lado — la re-inspección en la misma estación dentro de 30 días no paga tarifa adicional.
Me acabo de mudar a Nueva York. ¿Cuándo necesito la inspección?
Dentro de los 10 días siguientes a registrar el vehículo en el estado. Lo mismo aplica si compra un carro de un particular y lo registra a su nombre.
Tráigalo con su registro nuevo; la mayoría de las inspecciones se hacen mientras espera, de lunes a viernes de 7:30 AM a 6:00 PM.
